Djeca jure na prejakim romobilima, jedan je završio u komi: Policija ovakve romobile odmah oduzima i ozbiljno upozorava roditelje

Električni romobili u samo nekoliko godina postali su uobičajen prizor na pulskim ulicama, no zajedno s njihovim brojem raste i sve veći broj slučajeva s kojima se policija susreće. Maloljetnici bez kaciga, vožnja u dvoje, izlazak na cestu, korištenje mobitela tijekom vožnje, ali i snažni romobili koji mogu razvijati brzine daleko iznad dopuštenih: sve su to situacije s kojima se prometna policija susreće gotovo svakodnevno.

Da posljedice nisu samo novčane kazne, pokazuje i jedan od težih slučajeva s područja Pule. Dvojica maloljetnika pala su nedavno sa snažnog električnog romobila koji uopće nije zadovoljavao zakonske uvjete za sudjelovanje u prometu. Obojica su teško ozlijeđena, a jedan je, kako kaže načelnik pulske prometne policije Loris Lupetina, određeno vrijeme proveo i u induciranoj komi.

Upravo smo o sve raširenijem problemu razgovarali s načelnikom Postaje prometne policije Pula, kojem smo pokazali i fotografiju koju nam je poslao čitatelj, a na kojoj se vide maloljetnici koji se bezbrižno romobilima kreću po cesti na pulskoj Verudi.

Kako objašnjava, zakon prilično jasno određuje što se uopće smatra osobnim prijevoznim sredstvom koje smije sudjelovati u prometu. Električni romobil ne smije imati snagu veću od 0,6 kW, odnosno 600 W, niti razvijati brzinu veću od 25 kilometara na sat.

– Gotovo svakodnevno nadziremo korištenje takvih prijevoznih sredstava i utvrđujemo prekršaje. Na fotografiji koju ste pokazali radi se o nepropisnom kretanju cestom. Zakonom je predviđeno da se njima ne smije kretati cestom, već biciklističkim stazama ili trakama, a tamo gdje ih nema površinama namijenjenima kretanju pješaka – objašnjava načelnik.

Pritom vozači moraju posebno paziti na pješake. To znači smanjiti brzinu kretanja prilikom nailaska na pješake te zvučnim znakom koji je obavezan uređaj na romobilu prethodno upozoriti pješake na svoj nailazak. Ako je potrebno, dužni su stati i sići s romobila te ga gurati kako ne bi ugrožavali ljude oko sebe.

Poseban problem predstavljaju djeca. Osoba mlađa od 14 godina uopće ne smije upravljati električnim romobilom u prometu. Kada policija zatekne maloljetnika starijeg od 14 godina u prekršaju, odgovornost snosi on osobno, dok kod djece mlađe od 14 godina odgovara roditelj.

A ako je romobil snažniji od zakonski dopuštenih 0,6 kW ili može razviti brzinu veću od 25 kilometara na sat, stvari postaju ozbiljnije.

– Takva prijevozna sredstva se oduzimaju. Policija ih privremeno oduzima od osobe koju zatekne da ih koristi, a potom nadležni sud odlučuje hoće li sredstvo biti trajno oduzeto ili vraćeno – kaže načelnik uz podatak da je ove godine privremeno oduzeto 17 romobila.

Uz sankcioniranje vozača, odnosno roditelja kada je riječ o djetetu mlađem od 14 godina, policija u takvim slučajevima o protupravnom ponašanju djece obavještava i nadležni zavod za socijalni rad.

Koliko pogrešna procjena na romobilu može biti opasna, u policiji dobro znaju. Načelnik nam je opisao jedan od težih slučajeva iz njihove prakse.

Dvojica maloljetnika vozila su se zajedno na električnom romobilu koji je bio snažniji i brži od zakonski dopuštenog. Kretali su se cestom nizbrdo, a maloljetnik koji je upravljao romobilom prevozio je drugog maloljetnika.

– Došlo je do prevrtanja. Putnik je zadobio osobito teške tjelesne ozljede i završio je u pulskoj bolnici. Određeno vrijeme, koliko se sjećam, bio je i u induciranoj komi. Vozač je također zadobio teške tjelesne ozljede i frakturu zdjelice – prisjeća se.

Romobil je oduzet, a o slučaju su obaviješteni nadležno državno odvjetništvo i nadležni zavod za socijalni rad.

Nedavno se, podsjećamo, dogodio i slučaj gdje su dvoje vozača romobila zatečeni u prometnoj nesreći u gluho doba noći nadomak pulske rive, što je još jedan apel roditeljima.

Takve nesreće, upozorava, lako završavaju ozbiljnim ozljedama. Najčešće stradavaju glava i ekstremiteti, a policija se u praksi susreće s prijelomima ruku i nogu, ramena i ključne kosti. Upravo je zato zaštitna kaciga obavezna.

Najčešći prekršaji koje policija bilježi vrlo su konkretni: vožnja u dvoje, nekorištenje kacige i vožnja cestom. Česti su i slučajevi korištenja romobila koji prema snazi i brzini uopće ne spadaju u dopuštena osobna prijevozna sredstva.

Policija prati i društvene mreže. Snimke mladih koji izvode opasne manevre, snimaju se tijekom vožnje ili objavljuju vlastite prometne prekršaje mogu postati predmet policijskog postupanja.

– Kod saznanja ili objave na društvenim mrežama na kojoj se vidi kršenje prometnih propisa provodi se istraživanje i prikupljaju dokazi da bi se, ako ih ima dovoljno, protiv osobe mogao pokrenuti postupak. To se ne odnosi samo na nepropisnu vožnju romobila, nego i na kršenje prometnih propisa od strane vozača motocikla i automobila – kaže načelnik.

Kada su u pitanju lokacije na kojima policija najčešće nailazi na problematičnu vožnju, izdvajaju se mjesta na kojima se okupljaju mladi, dakle zone osnovnih i srednjih škola, gradski trgovi i središte Pule, uključujući pješačke zone. Među lokacijama za koje stižu pritužbe građana je i Trg kralja Tomislava na Verudi, gdje policija zbog toga provodi pojačani nadzor.

Brojke pokazuju koliko je romobila na ulicama. Tijekom 2024. godine pulska prometna policija utvrdila je 358 prekršaja vozača osobnih prijevoznih sredstava. Godinu kasnije broj je narastao na čak 594, dok je u osam mjeseci 2026. zabilježeno 280 prekršaja.

Ipak, policiju ohrabruje podatak da bilježi nešto manje prometnih nesreća u kojima sudjeluju vozači romobila. Načelnik smatra da represija daje rezultate, ali još veći učinak pripisuje edukaciji. Policija kroz edukacije u školama, javne tribine i projekt ''Sigurno na romobilu'' djeci i mladima pokušava približiti pravila, ali prije svega moguće posljedice neodgovorne vožnje.

Najvažniju poruku, međutim, upućuje roditeljima.

– Djeca takva sredstva uglavnom ne kupuju sama ili ih barem ne bi trebala kupovati bez znanja roditelja. Najviše treba apelirati upravo na roditelje da djeci ne kupuju takva sredstva bez provjere jer posljedica može biti kobna. Može doći i do smrtnog stradavanja – upozorava.

Romobil koji može razvijati velike brzine, dodaje, ne treba promatrati kao bezazlenu igračku.

– Nema tu velike razlike između takvog romobila, mopeda i motocikla. To je vozilo na dva kotača, snažno je, nestabilno, ima male kotače i svaki pad može biti koban.

Roditeljima zato savjetuje da prije kupnje dobro provjere tehničke karakteristike i zakonska ograničenja. Vozač mora imati najmanje 14 godina, romobil ne smije biti snažniji od 0,6 kW niti brži od 25 kilometara na sat, na njemu se ne smije prevoziti druga osoba, kaciga je obavezna, mobitel se tijekom vožnje ne smije koristiti, a slušalice se ne smiju nositi na oba uha. Vožnja cestom, prema trenutačnim pravilima, također nije dopuštena.

Policija najavljuje da će problemu i dalje posvećivati veliku pažnju, kombinirajući edukaciju s pojačanim nadzorom i kažnjavanjem. Možda će prometni odgoj u budućnosti dobiti veće mjesto unutar školskog sustava, a možda se, kao i u nekim drugim zemljama, uvede i obveza registarske oznake i obaveznog osiguranja romobila. Također, mnogi su gradovi u Europi zabranili prometovanje romobilima po određenim urbanim dijelovima, što je također nešto o čemu bi se trebalo razmisliti.

Za one koji na cestu ipak izađu romobilima snažnijima i bržima od dopuštenog ima vrlo jednostavno upozorenje.

– Svako takvo sredstvo koje zateknemo u prometu bit će oduzeto, bez obzira na njegovu vrijednost. O tome prije svega moraju voditi računa roditelji i maloljetnici koji ih koriste. Mogu ostati bez njega.

Dakle, romobil koji zadovoljava propise neće biti oduzet samo zato što je njegov vozač, primjerice, vozio bez kacige. Za takav će prekršaj biti sankcioniran. No romobili snažniji od 0,6 kW ili brži od 25 kilometara na sat, naglašavaju iz pulske prometne policije, ne zadovoljavaju uvjete za korištenje kao osobna prijevozna sredstva u prometu i policija ih oduzima.

Stoga apel roditeljima da već prilikom same kupnje, provjere tehničke karakteristike romobila, ali i način na koji će ga dijete koristiti. Električni romobil nije igračka. Iako na prvi pogled može djelovati bezazleno, riječ je o prijevoznom sredstvu koje pri većim brzinama može predstavljati ozbiljnu opasnost za život i zdravlje. Posljedice neodgovorne vožnje mogu biti teške, trajne i obilježiti cijeli život.

Roditelji stoga trebaju dobro razmisliti prije nego što djetetu kupe električni romobil, provjeriti zadovoljava li zakonske uvjete te pratiti na koji ga način dijete koristi. Posebno treba voditi računa o dobi djeteta, korištenju zaštitne kacige, zabrani vožnje u dvoje i poštivanju prometnih pravila. Nekoliko sekundi nepažnje ili neodgovornog ponašanja može imati posljedice koje se više ne mogu ispraviti.