U tijeku je prva faza gradnje sjevernog lukobrana otoka Katarina: Polaže se posteljica za postavljanje betonskih blokova

Na obali sjeverne gradske luke Valdibora vrši se utovar lomljenog kamena za izgradnju sjevernog lukobrana otoka Katarina čime će se zaštititi povijesna stara luka od ponenta. Ponenat iz zapadnog kvadranta, koji zna biti olujne snage, kao što je to bilo u lipnju ove godine, noćna je mora vlasnika brodova i brodica u Rovinju.

„Operativa splitskog Pomgrada koja gradi lukobran na Katarini prebacuje lomljeni kamen prema projektiranoj trasi. Na nekim mjestima nasip je dva metra od razine mora. Nakon što se navezu potrebne količine izvršiti će se ravnanje i nabijanje nanesenog materijala, a na takav teren precizno će se postaviti i usidriti tri reda betonskih prefabrikata ukupne visine od 2,6 metara iznad mora, koliko je visok Veli mol, izgrađen u vrijeme Austrougarske. Na strani prema moru postaviti će se školijera koja će štititi cjelokupnu konstrukciju od snažnih valova“, kaže Rudolf Marić, ravnatelj Lučke uprave Rovinj i dodaje:

60 kvadrata za izmjenu vode u lučkom bazenu

„Lukobran će biti dugačak 130 metara, a školijera dodatnih 20-tak metara. Prvih tridesetak metara od otoka biti će izgrađen u obliku mosta. Na taj način otvor od 60 četvornih metara omogućiti će se protok mora strujama, plimom i osekom. To je garancija da će se odvijati prirodna izmjena vode u cjelokupnom akvatoriju luke.“

Za Lučku upravu i Grada Rovinj najvažnije je da se cjelokupan projekt, vrijedan osam milijuna eura financira iz europskih fondova. Obično lokalna sredina sudjeluje u ovakvim investicijama u iznosu od 15 posto, a u ovom slučaju financiranje je stopostotno.

Inače, lomljeni kamen se dobavlja iz kamenoloma Montepozzo na sjeverozapadu Rovinja. Dnevno se do otoka Katarina preveze 600 do 700 tona materijala. Budući da teglenice koje se koriste za prebacivanje materijala velikog kapaciteta tegljenje materijala se obavlja kada se sakupi dovoljno lomljenog kamena.

Rovinj najposjećenija destinacija za kruzere

Sa sto dolazaka Rovinj je i prošle godine bila najposjećenija destinacija za male i srednje kruzere na sjevernom Jadranu. Grad Rovinj je nedavno donio odluku da se i na goste koji borave na kruzerima naplaćuje boravišnu pristojba. Iako se sličan namet naplaćuje i u Dubrovniku ova bi se odluka mogla pokazati kontraproduktivna. Naime, prihod od ovako naplaćene pristojbe će biti mali, a mogao bi imati veliki utjecaj na dolazak kruzera.

Rudolf Marić kaže da ne može komentirati odluke Gradskog vijeća, ali je činjenica da se kruzeri u Rovinju zadržavaju najviše 12 sati. Za goste kruzera organiziraju se izleti autobusima do Pule i Poreča, koji put u središte Istre. Ako bi zbog ovih davanja pomorske agencije umjesto Rovinja kao mjesto pristajanja odabrali Pulu gosti s kruzera će doći dolaziti do Rovinja autobusima, pa od njih neće biti nikakvog prihoda.

Cilj ove mjere je, obrazloženo je na Gradskom vijeću, uz osiguranje stabilnijih prihoda od kruzerskog turizma, u iznosu od 25 do 30 tisuća eura dodatno usmjeriti razvoj destinacije prema načelima održivog upravljanja posjetiteljima, osobito u razdobljima pojačanih dolazaka, te pravednije raspodijeliti troškove koje veći broj jednodnevnih posjetitelja može generirati na komunalnu infrastrukturu, održavanje javnih površina, mobilnost i kvalitetu boravka u gradu.

Oko 300 tisuća dolazaka izletnika s mora

Inače, procjenjuje se da u Rovinj s mora godišnje dolazi oko 300 tisuća posjetitelja. Međutim, najveći dio njih dolazi izletničkim brodovima iz Pule i Rovinja. Prijevoznici plaćaju Lučkoj upravi pristojbu za korištenje luke prema kapacitetu brodova. Ta se tarifa računa i za kruzere te predstavlja bitnu stavku u prihodima Lučke uprave.

Od ravnatelja Lučke uprave saznajemo da je na listi čekanja za vez 360 zaineresiranih od kojih 130 ima plovilo a ostali čekaju rješenje lučke infrastrukture. Izgradnjom lukobrana na otoku Katarina uz sigurnost postojećih osigurati će se više od novih 200 vezova. Zanimljivo je, međutim, da Lučka uprava priprema izgradnju lučiće u uvali Veštar gdje su podvodni arheolozi pronašli ostatke antičke luke.

„Uvala Veštar sa prelijepim pješčanim plažama je puna čamaca koje se sidre bez ikakvog reda. Pripremili smo projekt izgradnje mola na južnom ulazu u uvalu gdje je sada neugledna kamenita plaža. Nakon njegove izgradnje na novim molovima možemo vezati 250 manjih plovila i osigurati mali parking. Procijenjeno je ulaganje od 1,5 milijuna eura od kojih će dio za goste svog autokampa vjerojatno uložiti Maistra“, kaže Rudolf Marić dodajući da je ovaj projekt spreman za gradnju .