HŽ želi zatvoriti četiri pružna prijelaza u Istri, ali Grad se usprotivio: 'Ne damo ih, oni nam život znače!'

Grad Pazin neće dati zatraženu suglasnost HŽ Infrastrukturi za planirano ukidanje četiriju pružnih prijelaza u sklopu obnove pruge na dionici Buzet – Sveti Petar u Šumi. Zaključak je to jučerašnjeg sastanka gradonačelnice Suzane Jašić s mještanima Rusijana, Šepčića, Bortula i Heki, nezadovoljnima namjerama Željeznice.

HŽ Infrastruktura, naime, želi zatvoriti pješački prijelaz kod Rusijana te željezničko-cestovne prijelaze Šepčići, Bortuli 2 i Heki I, pozivajući se na sigurnosne razloge, budući da će obnova pruge donijeti i povećanje dopuštene brzine vlakova.

Kako su izvijestili iz Grada Pazina, u HŽ Infrastrukturi smatraju i da su prijelazi nepregledni te međusobno preblizu. Promet bi se stoga preusmjerio na obližnje prijelaze Bortuli 1 i Heki tovarište, zbog čega bi, navode iz Grada, mještani do pojedinih odredišta morali obilaziti od 400 metara do gotovo kilometar i pol.

„Radi se o prijelazima koje mještani koriste svakodnevno. Dva su poljoprivredna, pa bi bez njih do njiva koje su praktički s druge strane pruge morali obilaziti, a s radnim strojevima voziti i dijelom glavne prometnice koja povezuje Sarčiju, Jureše, Fakine i Cibure, što bi tu cestu dodatno opteretilo. K tome, prijelaz u Šepčićima jedini je izravni asfaltirani put do sela, pa bi njegovo zatvaranje bitno otežalo prilaz“, poručuju iz Grada.

Gradonačelnica Jašić podržala je mještane i zbog toga što se, kako je istaknula, radi o stečenom pravu – pješačkim, poljoprivrednim i prometnim prijelazima na putovima koji su postojali i prije izgradnje pruge.

Mještani pak smatraju da je pitanje sigurnosti, na koje se HŽ Infrastruktura poziva, trebalo davno riješiti. Ukidanje prijelaza, upozoravaju, prisililo bi ih na duže obilaske, pritom ne nužno i sigurnijim putem.

"Iza svega ča smo učera dogovarali stojimo i više od toga nedamo svoje poljoprivredne prelaze koji nam život znače", komentirao je na društvenoj mreži jedan od sudionika sastanka Giancarlo Banko.

Mještani su upozorili i na još jedan problem – pragove premazane, kako tvrde, kreozotnim uljem koji se za potrebe obnove kolosijeka dovoze na područje Cibura–Heki tovarišta.

S obzirom na, kako ističu, kancerogena svojstva takvog premaza, smatraju da se takvi pragovi ne bi smjeli koristiti, osobito u blizini kuća i obradivih površina.

Podsjetili su i na to da je kreozot u Europskoj uniji zabranjen za gotovo sve druge namjene, dok je za željezničke pragove njegova uporaba dopuštena samo iznimno, do 2029. godine.

HŽ Infrastrukturi uputili smo upit o tome kako komentiraju uskraćivanje suglasnosti Grada Pazina te mogu li prijelaze svejedno ukinuti. Odgovor ćemo objaviti po njegovu zaprimanju.