Nakon kružnog toka u prigradskom naselju, u planu još jedan na ulazu u grad

Izgradnja kružnog toka u Moeli trebala je početi 21. rujna, a paralelno s tim poslom pod kapom Grada Umaga, Umažani bi uskoro mogli biti bogatiji za još jedan. Naime, Hrvatske ceste upravo su raspisale natječaj za novo kružno raskrižje na državnoj cesti DC75 na istočnom ulazu u Umag, kojim bi promet u toj zoni postao sigurniji i tečniji, a ponude se primaju do 14. listopada.

Taj kružni tok zaseban je projekt Hrvatskih cesta na državnoj cesti koja prolazi istočnim rubom grada. No, s obzirom da se dva raskrižja grade u istom dijelu Umaga, lako ih je pomiješati, iako su investitor, lokacija i rokovi posve različiti.

Novi kružni tok planira se u zoni Umag istok, na dionici glavne državne ceste DC75, koja Umag povezuje s Novigradom, Porečom i dalje prema Puli. Gradit će se nedaleko od postojećeg kružnog raskrižja na kojem se ta cesta spaja s prometnicom prema autocesti i Bujama. Bit će to jednotračno kružno raskrižje s četiri kraka, vanjskog polumjera 20 metara i kolnika širokog sedam metara, na kojem će se državna cesta povezati s dvije nerazvrstane ceste koje vo de u zonu.

Sigurniji prijelaz za pješake i bicikliste

Uz kolnik pješaci i biciklisti dobivaju nove nogostupe i dvosmjernu biciklističku stazu širine 2,25 metra, koja će se spojiti na postojeću stazu uz državnu cestu. Na pješačkim prijelazima ugradit će se rampe i taktilne oznake za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti, pa će prijelaz preko prometnice biti lakši i sigurniji.

Zamijenit će se i javna rasvjeta. Umjesto starih stupova postavit će se petnaest novih mjesta s energetski učinkovitim LED svjetiljkama, pa će čvor biti bolje osvijetljen, a potrošnja struje pritom manja nego danas. Vršna snaga rasvjete u zahvatu pada s 1,15 na 0,98 kilovata.

Radovi neće biti sasvim jednostavni jer jedan dio kružnog toka prelazi preko južnog kraka Umaškog potoka. Zbog toga će se postojeći propust, vrsta manjeg mosta kojim potok prolazi ispod ceste, ukloniti i zamijeniti novim armiranobetonskim propustom dugim oko 56 metara. Stari propust ne odgovara obliku novog raskrižja, no protok potoka i zaštita od visokih voda ostaju isti kao i danas. Južni krak Umaškog potoka inače je dio sustava za obranu Umaga od poplava.

Vrijednost radova procijenjena je na oko 1,15 milijuna eura, a natječaj se provodi kao otvoreni postupak u kojem se ponude ocjenjuju po cijeni i kvaliteti. Ponude se primaju do 14. listopada u 11 sati.

Odabrani izvođač imat će 160 radnih dana za posao, dakle više od pola godine gradnje. Rok počinje teći od pisane obavijesti o uvođenju u posao, koju Hrvatske ceste dostavljaju najmanje sedam dana ranije. Lokacijska dozvola za zahvat pravomoćna je od kraja 2024., pa s te strane nema zapreka. Sljedeći je korak pregled pristiglih ponuda i potpisivanje ugovora s izvođačem. (I.K.)