Marko Ražem preuzima Zračnu luku Pula, pred novim direktorom veliki je izazov

Zračna luka Pula dobila je novog direktora. Marko Ražem preuzima vođenje pulskog aerodroma nakon što dosadašnjoj direktorici Nini Vojnić Žagar nije produljen mandat. Riječ je o čovjeku koji dobro poznaje poslovanje aerodroma budući da je godinama bio na čelu Prometnog sektora.

Promjena uprave dolazi u trenutku kada se pred pulskom zračnom lukom nalazi prilično ozbiljan zadatak – povećati broj putnika, vratiti dio izgubljenih linija i smanjiti zaostatak za drugim hrvatskim aerodromima na obali.

Pula se, naime, posljednjih godina teško vraća na promet kakav je ostvarivala prije pandemije. U rekordnoj 2019. godini kroz pulski aerodrom prošlo je oko 778 tisuća putnika, dok je 2025. ostvareno nešto više od 550 tisuća putnika, odnosno oko 71 posto tadašnjeg rezultata.

Posebno upada u oči usporedba sa Zadrom. Zadarska je zračna luka tijekom prošle godine zabilježila više od 1,6 milijuna putnika, odnosno gotovo tri puta više od Pule. To se događa unatoč tome što je Istra turistički znatno jača od Zadarske županije.

Prema podacima za 2025., Istra je ostvarila gotovo pet milijuna turističkih dolazaka i više od 28 milijuna noćenja, dok je Zadarska županija imala nešto manje od dva milijuna dolazaka i oko 10,6 milijuna noćenja. Razlika u turističkom prometu, međutim, nije se pretočila u prednost pulskog aerodroma.

Problemi su se nastavili i početkom ove godine. U prvih pet mjeseci 2026. godine Pula je imala 53.444 putnika, što je 19 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine. Zadar je istodobno dosegnuo gotovo 288 tisuća putnika uz rast od 12,5 posto.

Situacija se ipak počela popravljati ulaskom u glavnu turističku sezonu. Do kraja srpnja kroz pulski je aerodrom prošlo 301.792 putnika, a iz Zračne luke Pula tada su istaknuli rast prometa s tržišta Ujedinjenog Kraljevstva, Njemačke, Danske i Srbije. Pozitivniji trend počeo je u lipnju, nakon slabijih travnja i svibnja.

Ražem tako na novu funkciju dolazi u trenutku kada će jedan od ključnih ciljeva biti upravo snažnije povezivanje Istre s europskim destinacijama. Prije pandemije Pula je bila povezana s 21 državom i 67 destinacija, uz 36 aviokompanija, a upravo će privlačenje novih prijevoznika i povećanje broja linija biti jedan od glavnih izazova nove uprave.

Za Istru pritom nije riječ samo o poslovanju jednog aerodroma. Zračna dostupnost izravno utječe na turističku konkurentnost regije, posebno u situaciji kada drugi hrvatski aerodromi bilježe snažan rast.

Novi direktor stoga preuzima aerodrom koji dobro poznaje, ali i posao koji neće biti jednostavan – Pula mora ponovno pronaći način da svoj veliki turistički potencijal pretvori u veći broj avionskih putnika.