Šegon: Aerodrom se uskoro otvara. Tomašić: Montraker mora platiti 50 godina naših ulaganja

Nesuglasice između Općine Vrsar i Aerokluba Vrsar oko toga tko će voditi aerodrom u Vrsaru, a o čemu je pisao Istarski.hr prije dva mjeseca, rezultirale su zatvaranjem aerodroma usred ljeta.

Aerodrom je zatvoren temeljem rješenja Agencije za civilno zrakoplovstvo, a iz razloga što je Općina Vrsar ukinula Aeroklubu Vrsar pravo da koristi zemljište na kojem se nalazi aerodrom. Bez tog dokumenta Aeroklub više ne ispunjava uvjete da bude operater na aerodromu, pa je Agencija praktički aerodrom zatvorila.

Podsjetimo, Općina je ukinula Aeroklubu pravo na korištenje zemljišta jer želi sama preuzeti aerodrom, preko svoje komunalne tvrtke Montraker.

Alfa i omega Aerokluba Vrsar, Rajko Tomašić, ima svoje viđenje situacije, i on smatra da "iza svega stoje neki privatni interesi". Iz Općine, odnosno Montrakera, pak odbijaju takve tvrdnje kao potpuno neosnovane, i tvrde da je Montraker taj koji će voditi aerodrom, ističući činjenicu da je Općina Vrsar Zaključkom od 8. lipnja Montrakeru povjerila upravljanje uzletno-sletnom stazom i pratećim objektima.

Zatvaranje aerodroma usred sezone, naravno, ne protiče glatko. Na njemu su ostali avioni, kojima se rastegao odlazak, a novi dolasci do daljnjeg nisu mogući.  

Direktor Montrakera Mihael Šegon ističe da je problem napuhan, da je većina aviona koji su se u trenutku zatvaranja nalazili na aerodromu odletjela bez većih problema, makar je upitno jesu li poštivali propisane procedure, obzirom da je aerodrom u međuvremenu zatvoren. Oni očekuju da će do kraja tjedna otići i preostali.

"Da će Aeroklub izgubiti pravo upravljanja aerodromom znalo se još od lipnja, ali oni su to uporno pokušavali izbjeći. Na kraju su u ponedjeljak informirani da će u utorak morati zatvoriti, a prema informacijama koje imamo i to su pokušali izignorirati", kaže Šegon.

Montraker, dodaje, namjerava u najbržem mogućem roku poduzeti sve potrebne korake kako bi se ponovno omogućila zrakoplovna aktivnost na toj lokaciji

"Mi ćemo u roku nekoliko dana predati zahtjev za "registriranu površinu za slijetanje i uzlijetanje" a sve prema uputama iz Agencije. Riječ je o jednostavnijem obliku koji omogućuje kraći postupak, nadamo se tjedan do dva, a paralelno smo već pokrenuli postupak za uspostavu aerodroma u punom opsegu, uz ispunjavanje svih propisanih uvjeta", kaže Šegon, koji ističe da ne zna kako će se u cijeloj priči ponašati predstavnici aerokluba.

"Mi ne znamo što očekivati od njih. Posljednjih tjedana bilo je prijetnji, svašta je izgovoreno s njihove strane, izneseno je puno neistina bez konkretnih argumenata. Gospodin Tomašić je od početka komunikacije bio jako nekorektan, te ne znamo na šta su još sve spremni. Posebno bih naglasio da je od početka godine obavljeno više razgovora i pregovora sa predstavnicima Aerokluba Vrsar s ciljem postizanja dogovora i suradnje, a oni se nakon našeg posljednjeg pisanog prijedloga sporazuma nikad više nisu javili sa povratnom informacijom. Ne bih ulazio u osobne odnose niti nagađao o daljnjim potezima predstavnika aerokluba. Montraker će postupati isključivo u okviru svojih ovlasti i važećih propisa, a naš je cilj da se što prije ponovno omogući zrakoplovna aktivnost na vrsarskom aerodromu. Ako sve bude kako treba, aerodrom se uskoro ponovo otvara", kaže Šegon.

Aeroklub je u međuvremenu pokrenuo sudski postupak kojim želi dobiti vlasništvo nad zemljištem na kojem se nalazi aerodrom, i taj postupak je u tijeku. Tražili su i određene privremene mjere, koje bi zaustavile Općinu u njezinim namjerama, ali te mjere im nisu odobrene.

Dakle, za Šegona je sve čisto.

Za Tomašića ništa nije čisto. On potvrđuje da je Agencija zatvorila aerodrom zato što je postupala na osnovu rješenja općinske načelnice od 8. lipnja, ali dodaje da su najave Općine kako preuzima aerodrom zbog rekonstrukcije laž.

"Osim što nije izradila nikakvu dokumentaciju vezano za projekte rekonstrukcije, Općina Vrsar nema ni u planu nikakva financijska sredstva predviđena za rekonstrukciju, a još manje je ishodila bilo kakve građevinske dozvole. Nemaju ni suglasnost Hrvatske agencije za zrakoplovstvo, koja takvu rekonstrukciju po zakonu mora odobriti", kaže Tomašić, i zaključuje da je Općina Agenciju dovela u zabludu.

"Aerodrom Vrsar je do zatvaranja imao 637 privatnih zrakoplova u dolasku uz aeroklupske aktivnosti, a do kraja sezone imao bi još toliko. Mukotrpno smo stvarali taj imidž, a sada se ovakvim neodgovornim potezom napravila golema šteta vrsarskom turizmu", kaže Tomašić i najavljuje da i oni rade na ponovnom otvaranju aerodroma.

O namjerama Montrakera pak kaže:

"Montraker će eventualno moći ući u posjed po sudskoj odluci uz naknadu Aeroklubu za 50-godišnje ulaganje u aerodromsku infrastrukturu i objekte, koja je procijenjena na dva milijuna eura. I to tek kad isplate do zadnjeg centa", rekao je Tomašić.