Donosimo preliminarno izvješće o tragediji kod Medulina: Evo zašto se avion srušio!
Piše: Marcello Rosanda
Četiri austrijska državljana poginula su početkom lipnja u padu zrakoplova nedaleko od Aerodroma Medulin. Istražitelji zasad zaključuju da je došlo do zastoja motora zbog nedostatka goriva, nakon čega prinudno slijetanje nije uspjelo.
Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu objavila je preliminarno izvješće o padu zrakoplova Beechcraft G36 Bonanza koji se 4. lipnja srušio oko kilometar jugozapadno od Aerodroma Medulin. U nesreći su poginule četiri odrasle muške osobe, austrijski državljani.
Prema dosadašnjim rezultatima istrage, najvjerojatniji uzrok nesreće bio je zastoj motora zbog nedostatka goriva, nakon čega pilot nije uspio sigurno izvesti prinudno slijetanje.
Zrakoplov njemačkih registarskih oznaka D-ENTT tog je jutra poletio iz austrijskog Lienza prema Medulinu. Let je trajao 57 minuta i, kako navode istražitelji, do samog prilaza odredištu nije bilo nikakvih naznaka problema. Analiza radarske putanje i komunikacije s kontrolom leta pokazuje da je let tekao uredno, a pilot je slijedio upute kontrole leta Zračne luke Pula tijekom spuštanja prema Aerodromu Medulin.
Nedugo prije slijetanja avion se srušio na ravnu travnatu površinu, pri čemu je potpuno uništen. Sve četiri osobe u njemu smrtno su stradale, a unatoč silovitom udaru nije izbio požar.
Očevidom je utvrđeno da su glavni dijelovi olupine ostali koncentrirani na mjestu udara, dok su manje krhotine bile razbacane uokolo. Posebno važan nalaz odnosi se na propeler, čije deformacije upućuju na to da se u trenutku udara nije okretao. Istražitelji također nisu pronašli gorivo ni u spremnicima ni u ostalim dijelovima sustava za gorivo, niti tragove njegova izlijevanja u tlo.
U Agenciji ističu da je riječ o preliminarnim nalazima te da istraga još traje. U nastavku će se analizirati način opskrbe zrakoplova gorivom, okolnosti prinudnog slijetanja, tehničko stanje zrakoplova i sve druge okolnosti koje bi mogle biti važne za utvrđivanje konačnog uzroka nesreće.
Završno izvješće, zajedno s eventualnim sigurnosnim preporukama, bit će objavljeno nakon dovršetka istrage.