Pulski Tehnomont ima novog vlasnika. Već je poručio što ga jedino zanima

Kako je Istarski.hr prije nekoliko mjeseci najavljivao, pulsko brodogradilište Tehnomont sada i formalno ima novog vlasnika. Tvrtka Linear Alpha Ante Obućine, od nedavno člana uprave Tehnomonta i suvlasnika Elektrode Zagreb, preuzela je pulski Tehnomont od Miljenka Brnića, Gordane Deranje, Aleksandra Šurana i Seana Lisjaka.

Novi vlasnik potvrđuje da će Tehnnomont zadržati djelatnost brodogradnje, da zasigurno nema mjesta vojnoj industriji, a Deranja spominje da je bilo i drugih ponuditelja koji su na tom prostoru vidjeli isključivo - marinu.

U telefonskom razgovoru za medije Obućina potvrđuje da je riječ o poslu koji u osnovi slijedi već poznate okvire, bez većih iznenađenja.

"Nikakva vojska, ni bombe, ni granate"

"Brodogradnja je bio ključni uvjet prodavatelja, no nitko osim nas nije bio zaiteresiran za brodogradnju", naglasio je, objašnjavajući da je riječ o kompleksnom sustavu opterećenom različitim obvezama, osobito prema bankama i drugim institucijama.

Govoreći o planovima, odbacio je špekulacije o mogućem zaokretu prema vojnoj industriji.

"Nikakva vojska, ni bombe, ni granate, ništa od toga“, poručio je odlučno, referirajući se i na medijske napise o potencijalnoj proizvodnji vojnih brodova poput korveta. Takve scenarije smatra nerealnima, ističući da bi za njih bile potrebne ogromne investicije i specifična znanja kojih trenutačno nema.

Umjesto toga, fokus ostaje na postojećem poslovanju i ugovorenim projektima. Obućina navodi da su nedavno isporučili jedan brod za norveška ribogojilišta, te da je u tijeku probna plovidba, dok su dodatni ugovori osigurani sve do 2029. godine. "Praktički smo popunjeni s takvim tipom brodova", kaže naš sugovornik dajući do znanja da kontinuitet proizvodnje nije upitan.

Postojala realna opasnost da se tvrtka 'raspuca'

Dugogodišnja direktorica i predstavnica dosadašnjih vlasnika Tehnomonta Gordana Deranja potvrđuje da je objavom u sudskom registru cijeli proces sada i formalno zaključen.

Ističe da je odluka o prodaji donesena jednoglasno među vlasnicima, vođena procjenom da novi vlasnik može osigurati kontinuitet poslovanja. Naglašava da su sada već bivši vlasnici u vlasničku strukturu ušli 'silom prilika', u razdoblju kada je postojala realna opasnost da se tvrtka rasparcelira.

"Držali smo firmu na okupu u vrijeme kad su se otkupljivale dionice od radnika, a interes je bio usmjeren gotovo isključivo na marinu, dok ostale djelatnosti nisu bile u fokusu", prisjeća se.

Takav pristup, tvrdi, obilježio je i njihovo upravljanje. Dobit se nije izvlačila kroz dividende, nego se reinvestirala u poslovanje i radnike. Međutim, ograničenja su bila značajna, osobito u segmentu brodogradnje. Za razliku od velikih brodogradilišta koja su imala državnu potporu, manji sustavi poput njihovog nisu imali pristup javnim sredstvima. Ulaskom Hrvatske u Europsku uniju situacija se dodatno zakomplicirala.

"Mnogi su dolazili s ponudama, neki su bili sumnjivi"

"Zbog brodogradnje u grupi nismo smjeli aplicirati na fondove, ni za bespovratna sredstva ni za povoljne kredite, dok su druge tvrtke normalno ulagale u modernizaciju", objašnjava.

Unatoč tome, kaže, tvrtka je održavana stabilnom, iako je kroz godine bilo više pokušaja preuzimanja. Interes je, međutim, najčešće bio selektivan. "Mnogi su dolazili s ponudama, neki su bili sumnjivi, ali većinu je zanimala marina, rijetko koga brodogradnja", napominje.

U tom kontekstu izdvaja sadašnjeg kupca Obučinu koji nije nepoznat sustavu. Kao dugogodišnji dioničar i sudionik skupština, dobro je upoznat s poslovanjem tvrtke. "Suradnja traje godinama i prirodno je dovela do njegove odluke o kupnji", kaže naša sugovornica.

Deranja je sada u fazi postupnog povlačenja iz aktivnog poslovanja. Od listopada je formalno u mirovini, no ostala je angažirana na pola radnog vremena da bi osigurala urednu tranziciju, dovršetak financijskih izvještaja i kontinuitet operacija.

Svi radnici ostaju, kao i rukovodeći kadar

Naglašava da tvrtka već sada ima stabilnu knjigu narudžbi: nedavno je isporučen jedan brod, drugi je u fazi testiranja, a tijekom tjedna očekuje se nova isporuka. Uz to, dva su broda u gradnji, za dva slijedi ugovaranje, što osigurava posao do 2028., dok se dodatni projekti nude i za 2029. godinu.

"Dolazi mlađi vlasnik koji nastavlja brodogradnju i koji je ozbiljan. Svi radnici ostaju, kao i rukovodeća mjesta", ističe Deranja ocjenjujući tranziciju "mirnom i perspektivnom". Dolazak novog vlasnika vidi kao priliku za novi investicijski ciklus, uključujući proširenje proizvodnih kapaciteta i uvođenje robotizacije.

Na osobnoj razini zaključuje da je vrijeme za drugačiji ritam života. "Odrađen je jedan radni vijek, sada dolaze unuci, putovanja i knjige", kaže uz osmijeh, jasno dajući do znanja da se iz poslovnog svijeta povlači bez ambicija za povratak. Na pitanju vidi li se sada u politici, Deranja jasno kaže "Bože sačuvaj".