Pruga u Istri dobiva novo lice: radovi se zahuktali. Evo dokad će trajati i kad će se zatvoriti promet

U tijeku je obnova 50 kilometara pruge od slovenske granice do Svetog Petra u Šumi, dosad najveće ulaganje u istarsku željeznicu, vrijedno 55 milijuna eura uvećano za PDV.

Godinu dana nakon potpisivanja ugovora, iz HŽ Infrastrukture izvijestili su kako su završeni pripremni geodetski i građevinski radovi, doprema materijala te sanacija jednog od nestabilnih nasipa na dionici između državne granice i Buzeta.

Trenutačno se sanira još jedan nestabilni nasip između Buzeta i Lupoglava, dok bi u drugoj polovici ožujka trebala započeti obnova kolosijeka u kolodvoru u Lupoglavu.

Radovi se izvode uz povremena zatvaranja pruge na dionicama Buzet – Lupoglav, odnosno Lupoglav – Pazin. U tim slučajevima putnike prevoze autobusi.

„Početak izmjene kolosijeka na otvorenoj pruzi predviđen je u lipnju 2026. godine, kada se očekuju i veća zatvaranja prometa. Ovisno o dinamici radova, zatvaranja pruge bit će potrebna i u nekim drugim fazama projekta, o čemu će javnost i putnici biti pravovremeno obaviješteni“, odgovorili su iz HŽ Infrastrukture na naš upit.

Dionica koja se obnavlja, duga 50 kilometara, predstavlja otprilike trećinu ukupne željezničke mreže u Istri, koja se proteže na oko 144 kilometra.

Projektom je predviđena cjelovita obnova gornjeg pružnog ustroja – tračnica i pragova – kao i skretnica, odvodnje, mostova i propusta. Obnovit će se, podsjetimo, i signalno-sigurnosni te prometno-upravljački sustav, a zahvati su planirani i na podlozi na 21 željezničko-cestovnom prijelazu duž pruge.

Završetak raova, koji su povjereni austrijskom Strabagu, planiran je u prvoj polovici 2028. godine.