usporen rast broja novih plovila

Hoće li visoke cijene na Jadranu utjecati na nautičku sezonu?

Piše: Istarski.hr

25.01.2026 - 22:02
Ilustracija (Foto: Istarski.hr)
Ilustracija (Foto: Istarski.hr)

Danas je u Düsseldorfu završio najveći zatvoreni nautički sajam u Europi. Jedinstveni je to globalni nautički događaj na kojem se predstavljaju vrhunska plovila, agencijske ponude, nove tehnologije, ali i omiljena odredišta. A Hrvatska je upravo to - za Nijemce omiljena destinacija, izvješćuje HRT.

 

Na 220 tisuća četvornih metara i u 17 golemih hala održan je najveći zatvoreni nautički sajam na svijetu. Posjetilo ga je više od 200 tisuća ljudi. Hrvatska je bila u jakom izaslanstvu jer nam je njemačko tržište - pa i u svijetu nautike - oduvijek bilo itekako važno.

- Očekujemo ponavljanje brojki od prošle godine, trenutačno su podaci malo u pozitivi u odnosu na prošlu godinu, kaže Romeo Dragicchio, direktor predstavništva HTZ-a u Njemačkoj.

Trideset i pet posto svjetske charter-flote plovi Jadranom. Dugo smo bili broj jedan u svijetu nautike, no Grci su nas nadmašili zbog nižih cijena. Struka ipak kaže da nema mjesta panici. Ovoga ljeta najtraženija je najskuplja roba.

- Najluksuznija plovila nije problem napuniti, traže se još jedrilice i katamarani, veliki je porast u motornim jahtama između 12 i 20 metara i velika plovila preko 30 metara su vrlo tražena u Hrvatskoj, otkriva Žarko Knego, zastupnik prodaje i iznajmljivanja plovila.

Oni koji su se tek vratili sa sajma iz Njemačke u tmurni Split kažu nam da nisu mogli izbjeći neugodna pitanja o cijenama.

- Klijenti, pogotovo njemački nam se žale na preskupe tranzitne vezove, na preskupe cijene restorana, kafića, itd...Dobila sam podatak da su nam cijene veza kao na Azurnoj obali što ne možemo opravdati jer su oni ipak iznad nas po usluzi i kvaliteti, kaže Sara Douzzan, predsjednica Strukovne grupacije pri HGK.

Sve je skuplje nego lani - kažu nam čarteraši - od vezova, dobavljača, radne snage pa do usluga čišćenja. Oni sami godinama ne dižu cijene kako bi malo zaradili i sve teže posluju. Nakon godina uzleta usporen je i rast broja novih plovila, a ona rabljena najviše su po oglasima, i to za prodaju.

Za nastavak teksta kliknite ovdje.

Imaš vijest? Podijeli je s nama putem Vibera ili WhatsAppa

Posljednje novosti