Rovinjski IDS ne brine proširenje groblja, nego to što više ne kontrolira ni vlastitu listu
Od 1993. godine do danas IDS u samo dva istarska grada nikada nije izgubio vlast - u Poreču i Rovinju. Dok u Poreču i dalje čvrsto drže gradske uzde u svojim rukama, u Rovinju su na posljednjim izborima jedva zadržali poziciju gradonačelnika. Emil Nimčević pobijedio je svoju protukandidatkinju Mariju Blažina (SDP) u pravom fotofinišu, sa svega 290 glasova razlike. Na izborima za Gradsko vijeće lista IDS-HSLS-Republika-HSU osvojila je jednak broj mandata kao koalicija SDP-Možemo-SU, pa im je za formiranje većine bila potrebna podrška HDZ-ova vijećnika.
Koliko je takva većina krhka, pokazalo se na glasanju o prijedlogu Proračuna za 2026. godinu, kada je SDP uspio progurati jedan svoj amandman - i to ne zahvaljujući glasu HDZ-a, već glasu vijećnice s IDS-ove liste, Monice Marich, koja je na listi kao predstavnica Zajednice Talijana Rovinj.
Oporbena lista predvođena SDP-om predložila je da se u proračun uvrsti nabava dva električna minibusa u iznosu od 686 tisuća eura, uz prijedlog da se taj novac osigura preraspodjelom sredstava namijenjenih arhitektonsko-urbanističkom natječaju za izradu krajobraznog rješenja proširenja gradskog groblja (267.500 od planiranih 480.000 eura), razdjelu imovinsko-pravnih odnosa vezanih uz izgradnju i građenje (386 tisuća eura) te programu pod stavkom 'Ostale komunalne djelatnosti' u iznosu od 12.500 eura.
Amandman je u ime SDP-a predstavila Maria Blažina, pozvavši se na prošlogodišnju peticiju u kojoj je oko 2.000 građana Rovinja izrazilo potrebu za organiziranim javnim gradskim prijevozom.
„Centar grada, osobito starogradska jezgra, preopterećen je prometom osobnih vozila, a većina rezidencijalnih naselja vrlo je slabo povezana s javnim i uslužnim sadržajima - školama, bolnicom, Domom zdravlja, novim autobusnim kolodvorom i grobljem - što značajno otežava i poskupljuje svakodnevni život građana. Već se dulje vrijeme zalažemo za uvođenje javnog gradskog prijevoza kroz natječaje za bespovratna sredstva iz fondova EU-a, namijenjena zaštiti okoliša, smanjenju štetnih emisija i suzbijanju klimatskih promjena“, pojasnila je Blažina.
Obrazlažući zašto gradska vlast ne prihvaća SDP-ov amandman, gradonačelnik Emil Nimčević istaknuo je kako je u 2026. godini planirana nabava novog kombi-vozila za prijevoz umirovljenika i osoba s invaliditetom, za potrebe prijevoza do tržnice, Doma zdravlja, rovinjske bolnice i slično.
„Nove elektroautobuse nije moguće nabaviti bez prethodno izgrađene infrastrukture - punionica odgovarajućeg kapaciteta, garaža i ostalog - kao i bez osiguranja pružatelja usluge prijevoza putnika. Što se tiče lokalnog linijskog prijevoza, zatražena je dodatna analiza od izrađivača SUMP-a te razrada modela kružne linije gradskog prijevoza koja bi se dala u koncesiju. Time bi se utvrdili uvjeti i detalji javnog natječaja. S obzirom na određenu neizvjesnost ekonomske opravdanosti linije, u proračunu je predviđena mogućnost njezina sufinanciranja u slučaju neprofitabilnosti. Očekujemo uskoro konačni prijedlog izrađivača, nakon čega slijedi priprema dokumentacije za davanje koncesije. Također, prema trenutno dostupnim podacima ne postoji otvoreni poziv za sufinanciranje nabave elektrovozila za jedinice lokalne samouprave, no pratit ćemo sve nove natječaje“, rekao je Nimčević.
Njegovo obrazloženje očito nije zadovoljilo vijećnicu s vlastite liste Monicu Marich, koja je podržala SDP-ov amandman.
Kada netko 32 godine suvereno vlada jednim gradom i navikne se na rutinsko izglasavanje svake predložene odluke u Gradskom vijeću, ovakav ishod glasovanja mora biti šok. Upravo to dogodilo se rovinjskom IDS-u. Ne čudi stoga što su, nakon glasovanja, šokirani i očito razljućeni IDS-ovci na društvenim mrežama pokrenuli spin kako će Grad zbog odluke o nabavi dva električna minibusa morati odustati od projekta proširenja groblja - iako jedno s drugim nema nikakve stvarne veze.
Uostalom, ni gradonačelnik Nimčević u svom obrazloženju protiv nabave autobusa nijednom riječju nije spomenuo groblje. Za njegovo proširenje u proračunu je predviđeno gotovo 11 milijuna eura, pa iznos od 267.500 eura, koliko je skinuto sa stavke izrade krajobraznog rješenja, sigurno ne može ugroziti realizaciju projekta.
Jesu li Rovinju u ovom trenutku doista potrebna dva električna minibusa bez izgrađene infrastrukture - to je legitimno pitanje. No teško je povjerovati da će smanjenje stavke za krajobrazno rješenje na „samo“ dvjestotinjak tisuća eura dovesti u pitanje projekt vrijedan 11 milijuna eura.
Nabava dva električna minibusa sigurno neće ugroziti projekt proširenja groblja - to je IDS-ov spin na koji su, nažalost, nasjeli i neki kolege novinari. Jedino što je u ovom slučaju doista dovedeno u pitanje jest bezuvjetna IDS-ova vlast u Rovinju, koja traje već 32 godine i činjenica da se dio IDS-ovaca s tom realnošću teško miri.