Foto Velika obljetnica istarske pruge: 'Na Carev rodjendan projurio je prvi parovozni vlak, živio napredak!'
Prije nekoliko godina, povodom predstavljanja knjige austrijskog autora Egberta Peinhopfa, Eisenbahnen in Istrien – einst und heute (Željeznice u Istri – nekad i danas) u Puli, predstavljena je čitava izdavačka kuća koja je tu knjigu izdala. Bahnmedien.at iz Tadtena (Burgenland - Gradiška) okuplja entuzijaste koji pišu o temama povijesti željeznice. Knjigu je predstavio stručnjak za tehničku baštinu, dr. Tadej Brate iz Ljubljane, koji je preminuo 2022. godine.
Voditelj ove izdavačke kuće Ludwig 'Lucky' Zwickl „sretnik“ je (igra riječi namjerna) što je Austrija notorno puna autora i kolekcionara spremnih pisati i skupljati knjige o ovako specifičnim temama. Kao organizatoru predstavljanja knjige, 'Lucky' mi je poklonio Egbertovu knjigu, ali još pet knjiga koje tretiraju opću povijest k.k. Staatsbahn-a, odnosno carsku i kraljevsku Državnu željeznicu.
Knjige sam, potom, donirao u Sveučilišnu knjižnicu u Puli (SKPU). Ipak bi mogle biti korisnije nekom širem čiateljstvu.
Ovi detaljni radovi, autora Josefa Pospichala i Johanna Bliebergera, nose naslove „die k.k.St.B. Triebfahrzeuge“, odnosno vučna vozila (lokomotive i motorni vagoni) nekadašnjih carskih i kraljevskih državnih željeznica Austro-Ugarske monarhije. Knjige su izdane su u više svezaka, po broju serija vučnih vozila. Knjige su: Band 1: Die Reihen 1 bis 228, Band 2: Die Reihen 29 bis 760, Band 3: Die Reihen 61 bis 380, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur-und nicht mit Dampf betriebene Bauarten (uskotračne lokomotive te vozila koja nisu imala pogon na parni pogon).
Naravno, SKPU ima i primjerak ranije spomenute knjige Egberta Peinhopfa. Koga zanima neka ode pogledati, a ovoj kolumni prilažem nekoliko fotografija parnih lokomotiva iz ovih knjiga.
Povod ovoj temi jest nedavna 150. godišnjica otvaranja istarske pruge, odnosno pruge Divača – Pula. Taj je događaj ovako opisala tadašnja prva novina na hrvatskom jeziku u Istri, Naša sloga, koja je tada izlazila na tjednoj bazi:
"Istra je ljetos proslavila 18. augusta, Carev rodjendan, kako još nikad do sada. Taj dan je projurio kroz Istru po novoj željezničkoj prugi iz Divače u Pulu prvi parovozni vlak. Tim preznamenitim dogadjajem eno i naše krasne Istre, gdje je stupila u najuži doticaj s ostalimi kraljevinami i pokrajinami naše prostrane austrijske carevine, te zauzela u njoj ono prevažno mjesto, koje ju ide po svojem položaju. Tomu se dogadjaju mora veseliti i radovati svaki pravi Istranin, jer svakidanjsko obćenje s naprednijimi carevine pokrajinami nemože nego blagotvorno djelovati na ovu našu užu domovinu te, ako Bog da, uskoriti i pospiešiti njezin razvitak i napredak. Pa i čujemo, kud je god prolazio nevidjeni do onda parovoz, da ga je narod dočekao i pozdravio s najvećim uzhićenjem. Pišu nam, da je osim carskih bio nakićen i našimi narodnimi trobojnimi zastavami, da se zna, kud je prošao i kamo je došao. U Pulu da je prispio pod sami večer. U novinah čitamo, da ima na toj novoj prugi neobično liepih prizorah, gdje se putničko oko pase pravom nasladom. Kako čujemo prometu će bit ta pruga otvorena odmah prvih danah nastajućega mjeseca septembra. Živio napredak!"
